Laevasõit on hädavajalik matkamiseks vees või jalutuskäiguks järvel. Seda saab osta valmis kujul või saate seda ise odavatest materjalidest ehitada. Kodutöökojas lõbusõidulaeva ehitamise otsustamisel peaksite meeles pidama, et paadi disaini valimise peamised kriteeriumid on selle lihtsus ja ohutus töös. Kuidas oma kätega paate ehitada?
See on vajalik
Suured kogused vanu ajalehti, veekindel liim, veekindel värv, liistud, harjad, käärid, nuga, vana süsta
Juhised
Samm 1
Nagu igas ettevõttes, on ka peamine alustada. Kogemuste puudumine ei saa väikelaeva ehitamisel takistuseks olla. Täpselt nii - alustage väikelaeva loomisega, suuremate projektide võtate ette hiljem, pärast teadmiste ja oskuste kogumist.
2. samm
Kui otsustate meelelahutuseks või turismi eesmärgil hankida kerge paadi, ei saa te hakkama ilma väikese tööstuses valmistatud kokkuklapitava kajakita. Jah, sa kuulsid õigesti, me räägime tehases valmistatud kajakist. Kuid me ei sõida sellel, see tuleb kasuks vaid mallina oma kätega paadi loomiseks. Sellist kajaki pole vaja osta, seda võite küsida oma sõpradelt või tuttavatelt vaid nädala. Sellest perioodist piisab oma käsitöö tegemiseks.
3. samm
Muidugi pole mõtet tööstusettevõttes toodetud süsta täielikult kopeerida. Selleks pole teil vajalikke materjale, seadmeid, osi ja tööriistu. Teisisõnu, puuduvad tehnoloogilised võimalused. Seetõttu peaksite valima teise tee.
4. samm
Leidke sobiv koht oma renditud kajaki majutamiseks. See võib olla ait, maal asuv veranda või kodutöökoda. Selles toas peate korraldama laevatehase.
5. samm
Asetage kajak tasasele pinnale alt üles ja kinnitage hästi. Paat peab seisma kindlalt, ilma et oleks võimalik ümber minna.
6. samm
Eelnevalt ladustatud ajalehtede lehtedega hakake hoolikalt süsta välispinda, nimelt põhja ja külgi, kleepima. Laeva ülemist osa pole vaja liimida, vastasel juhul on struktuuri mallist eemaldamine võimatu. Jätke pealmine kate viimaseks, kui teie paat on põhimõtteliselt valmis. Kasutage veekindlat liimi, mida tavaliselt kasutatakse laevaehituses.
7. samm
Paadi struktuurse tugevuse tagamiseks peate virnastama vähemalt kolmkümmend kihti ajalehepaberit. Pärast järgmise kihi paigaldamist laske paberikihil kuivada. Siin pole vaja kiirustada, peamine on tagada hea liimimise kvaliteet.
8. samm
Niisiis, vajalik arv kattekihte on liimitud, ajalehepaber on kuiv. Eraldage saadud kere mall-kajakist. Lõika nüüd terava noaga ettepoole ulatuvad servad ettevaatlikult ära, et paberikaja küljed oleksid sirged.
9. samm
Nüüd saate soovi korral oma paadi ülaosa ajalehtedega katta, jättes aerutajale vaba ruumi ja sektsiooni asjade paigutamiseks. Saadud struktuur tuleb värvida väljast ja seest veekindla värviga. Kasutage mitut värvikihti, lastes mõlemal korralikult kuivada.
10. samm
Teine nipp on anda paadile lisastabiilsus kõikides töötingimustes. Õige otsus on ehitada katamaraan kahest identsest paberpaadist. Selleks tuleb vööris ja ahtris spetsiaalsete liistudega ühendada kaks anumat. Konstruktsiooni saab muuta kokkupandavaks, selleks tuleb liistud keerata tihedast kummist valmistatud "kõrvadesse" ja kinnitada mõlema paadi külgedele. Selline katamaraan ei hooli ühestki lainest.
