Lühitaktiline ike on auto osa, mis aitab vähendada käiguvahetuse eest vastutava kangi pikisuunas liikumist. Ristjooks vähendab hinge. Selle tagajärjel kaob tagasilöök tiibadesse ning suureneb ka käiguvahetuse selgus. Võite ise valmistada VAZ-autole lühikese löögiga tiivad, kuid kõigepealt peaksite sellest üksikasjalikumalt rääkima.
Juhised
Samm 1
Kui võrrelda lühitaktilist ike selle tavalise "õega", on esimese peamine eelis see, et see aitab vähendada käigukangi käiku käikude sisselülitamiseks / lahti võtmiseks. Lisaks on sõiduki käiguvahetus selgem. Sellel disainil on ka puudusi. Lühitaktilise etapi puuduseks on selle kõrge hind, samuti suurenenud pingutus käikude vahetamisel.
2. samm
Seetõttu on kasulik selline osa ise teha. VAZ-autode lühitaktiliste tiibade jaoks on üsna palju võimalusi. Allpool kirjeldatud variant on reprodutseerimiseks piisavalt lihtne. Muidugi peaksite enne lavataguste tegemist mõtlema, kas teil seda vaja on. Kui ümberlülitamise ajal sobib kõik, kui te ei soovi, et kangi käik oleks "jäigem", siis ei tohiks te tööle asuda.
3. samm
Niisiis, selleks, et iseseisvalt teha lühikese käiguga libisemist, tuginedes standardsele, tõstke käigukastist auto salongis olevale hoovale suunduva toru kinnituskoht.
4. samm
Esimene samm on käigukangi lahti võtmine. Järgmisena lõigake veski abil käigukangi kinnituskoht selle alumisest osast. Seejärel keevitage käe pikendus ja toru õla ja käe põhja vahele.
5. samm
Siinkohal võib uuendatud tiibade kinnitamise koha lugeda ettevalmistatuks. Järgmisena peate pikendama käigukastist tulevat toru. See protseduur viiakse tavaliselt läbi auto kõrval. Miks sa küsid? Jah, sest peate mitu korda oma kohale lõikama ja proovima.
6. samm
Järgmine samm algab toru lõikamisega kontrollpunktist. Sa pead selle lõikama kohas, kus see paindub ja seejärel läheb auto keresse (sellel on elastne riba).
7. samm
VAZ-auto lühitaktilise lava tootmise viimases etapis keerake toru üks ots käigukasti käepideme külge. Järgmisena vaadake, kui palju teil veel puudu on, ja seejärel keevitage adapter. See lõpetab teie töö. Muidugi oleksite ühes häälestuskeskuses mõne aja pärast lava teinud. Siiski on huvitavam ja odavam ise oma autot parandada ja täiustada.
