Rula pole vaja ise kokku panna. Teil aidatakse seda otse poest osta, kus ost tehti. Siiski on olukordi, kus peate ikkagi teadma monteerimisreeglitest. Näiteks kui vedrustused ja rattad suudavad veel töötada ning tekk tuleb välja vahetada.
See on vajalik
liim, nuga, konn, poldid, mutrid, kruvikeeraja, mutrivõti
Juhised
Samm 1
Võtke DEKK. Vabastage ta tehase tsellofaanist. Kleepige sellele spetsiaalne nahk. Seda tehes veenduge, et tekk oleks kuiv ja saastunud.
2. samm
Teki liimimisel olge ettevaatlik. Mulle ja kortse ei tohiks lubada. Kui neid ei saa vältida, kasutage õmblusnõela. Terav nuga aitab eemaldada naha kuivamisel servade ümbruse. Samuti minge viiliga servadest mööda. See pikendab naha eluiga.
3. samm
Valmis tekil tehke kruvide jaoks augud. Torkige küünla abil nahk teki alt läbi riidepuude kinnitamise kohtade aukude.
4. samm
Koguge rattad. Tuleb meeles pidada, et iga ratas on varustatud kahe laagriga. Ratta kokkupanekut saab teha erineval viisil. Lihtsaim viis on aga esimene laager ratta sisse suruda, seejärel puks sisestada ja teine laager paigaldada.
5. samm
Keerake rattad riidepuude külge. Asetage seibid ratta mõlemale küljele. Pange see rippsillale ja keerake mutriga sisse. Ratas peab vabalt pöörlema, nii et mutreid ei tohi üle pingutada. Ole ettevaatlik.
6. samm
Suspensioonid on valmis. Pange nüüd kõik kokku. Sisestage neli polti eelnevalt liivapaberisse tehtud aukude kaudu. Võtke vedrustus ja pange see poltidele. Sellisel juhul peaksid suspensioonide amortisaatorid olema suunatud teki keskosa suunas. Ehk siis üksteisele otsa vaadata.
7. samm
Ühenduse pingutamiseks kasutage Phillipsi kruvikeerajat ja mutrivõtit. Rulal kauem vastu pidamiseks asetage teki ja kardaanide vahele vahetükid. Need pehmendavad maandumist ka suurtest takistustest.
8. samm
Järgmisena reguleerige amortisaatorite pingutusastet. Sellest sõltub rula mugav juhtimine, selle kerge kallutamine jne.
9. samm
Rula kokkupanek on lõpule viidud. Nüüd võite proovida seda tugevuse järele.
