Katamaraan on veeturismi jaoks üks mugavamaid purjetamisvahendeid. See on kiire, kerge, stabiilne. Samal ajal on lihtsaimat katamaraani enda valmistamiseks piisavalt lihtne, selle ehitamiseks pole vaja kalleid nappe materjale.
Kõigepealt peate otsustama, milliseid ülesandeid teie katamaraan lahendab. Üks asi on see, kui vajate seda mägijõgedel parvetamiseks, ja teine asi, kui kavatsete sellel purjetada suurtes veekogudes. Katamaraani kasutamise iseärasused mõjutavad otseselt selle disaini.
Ehituse prototüübi valimine
Katamaraani ehitamisel on kõige õigem variant valida prototüübiks olemasolev ise ehitatud katamaraan, mis on teile suuruse ja otstarbega kõige sobivam. Selliste katamaraanide jooniseid on võrgus lihtne leida.
Valitud prototüüpi saate muuta vastavalt vajadusele, kuid peamiste kandvate elementide kujundust ei tohiks muuta. Tavaliselt on iseseisvaks ehitamiseks pakutavad katamaraanid paljundatud juba üsna suures koguses, disain on hästi välja töötatud ja seda ei tasu asjatult muuta.
Katamaraani ehitamine
Katamaraani alus on nende alumiiniumtorude raam, mille külge on kinnitatud silindrid. Täispuhutavad õhupallid on kahekihilise kujundusega: väljaspool on presendist või muust vastupidavast kangast kate, see kannab põhikoormust. Silindrid pannakse sisse, kõige lihtsamal juhul saab neid valmistada polüetüleenist hülsist. Nende ülesanne on hoida õhk välja, nii et sisemine konfiguratsioon pole nii oluline. Suuruse järgi peavad need olema suuremad kui välimine vastupidav kate. Turvalisuse huvides on parem valmistada sisemised silindrid mitmest eraldi sektsioonist, sellisel juhul jääb katamaraan juhusliku punktsiooni korral pinnale.
Katamaraani kokkupanekuks kasutage ainult roostevabast terasest kinnitusdetaile, see säästab palju probleeme. Pöörake erilist tähelepanu silindrite kinnitamisele - need ei tohiks hõõruda metallosi. Kui õhupall kusagil hõõrub, siis lainetel kulub see väga kiiresti, koos kõigi järgnevate ebameeldivate tagajärgedega.
Kui katamaraan on varustatud mastiga, on soovitatav varustada turvamehhanismid, mis teatud jõu saavutamisel vabastavad lehed automaatselt. Selle põhjuseks on asjaolu, et ümber kukkunud katamaraani on pea võimatu tagasi pöörata ning tugevate äkiliste tuiskade korral ei ole alati võimalik linasid õigel ajal lahti lasta - piisab mõnest sekundist, et katamaraan ümber kukuks või sinna jääks katkine mast. Seetõttu tasub ohutuse pärast eelnevalt muretseda.
Ärge koonerdage materjalidega. Kasutage hea kvaliteediga alumiiniumtorusid, silindrite ja kinnitusrihmade jaoks häid materjale. Muretsege meeskonna mugavuse pärast - katamaraanis liikumine peaks olema mugav ja ohutu, nii et tehke vähemalt väike tekk, vööri ja ahtris olevate silindrite vaheline ruum tuleks pingutada tugeva võrguga, mis toetab raskust inimese kohta.
Pidage meeles, et täispuhutaval katamaraanil on peamine probleem silindrite punktsioon. Seetõttu veenduge, et üks punktsioon ei saaks teie ehituse jaoks saatuslikuks ja katamaraani konstruktsioon võimaldab teil teha vajalikke remonditöid võimalikult lühikese aja jooksul.
