Rehviluik: See On Väga Lihtne

Sisukord:

Rehviluik: See On Väga Lihtne
Rehviluik: See On Väga Lihtne

Video: Rehviluik: See On Väga Lihtne

Video: Rehviluik: See On Väga Lihtne
Video: #Onethousandteepees 2024, Mai
Anonim

Väga sageli on kasutatud autorehvid garaažis või aias prügiga kaetud. Ärge visake kulunud rehve minema, sest saate neist kasulikke asju valmistada. Vähese aja ja vaevaga saab iga mees oma aiakrunti kaunistada näiteks kauni luigega.

Rehviluik: see on väga lihtne
Rehviluik: see on väga lihtne

Tööks ettevalmistamine

Kõigepealt peate võtma tööks sobiva rehvi. See peaks olema võimalikult kulunud, kiilas ja soovitavalt pikisuunaline. Kõik see hõlbustab rehvi lõikamise protsessi. Lisaks on parem võtta nailonpaelaga rehv, mitte metallist (sellise rehviga pole mitte ainult keeruline töötada, vaid võite ka vigastada nii lõikamisprotsessi ajal kui ka valmis toode). Valitud rehvi tuleks pesta ja kuivatada, kuna puhta rehviga on palju meeldivam töötada.

Rehvi lõikamise protsessis on kasulikud järgmised tööriistad: kriit, puur, nuga, tangid, pusle. Lisaks vajate klambrite jaoks paksu läbimõõduga ja õhukest traati, värvi.

Luikede valmistamine

Alustuseks tähistab kriit luige nokka, pead ja kaela (umbes pool rehvi ümbermõõdust). Ligikaudu 9 sentimeetrit pannakse nokale, pähe 10. Luige kael peaks sujuvalt keha poole laienema. Linnu saba märgistus on osaliselt juba olemas (see jääb alles pärast noka lõikamist).

Kui rehvile on kantud kõik märgistused, võite hakata lõikama. See on töö kõige raskem etapp, mille jooksul peate olema väga ettevaatlik, et mitte vigastada. On vaja töötada kinnaste ja spetsiaalsete prillidega. Kui rehv on väga vana ja õhuke, siis võite luige noaga lõigata, kui see on paks, on kõige parem kasutada pusle.

Mõlema külje lõikamine toimub paralleelselt 5 sentimeetri ulatuses, vastasel juhul on kummi lõikamine väga keeruline, kuna see kõverdub tugevalt.

Pärast lõikamist pööratakse saadud tiivad seestpoolt, et anda neile suurem siru. On veel üks võimalus - mitte pöörata tiibu pahupidi, selles versioonis lastakse neid lihtsalt rohkem maapinnale. Järgmisena on kael fikseeritud. Kaela ja pead tugevdatakse ja painutatakse plastvardaga. Varda kinnitamiseks peate puurima puuritud paaritud augud ja õhukese traadi abil valmistama klambrid kogu kaela pikkuses. Pärast värvimist on klambrid peaaegu nähtamatud.

Üldiselt on joonis valmis, jääb ainult kontrollida, kas pole rebenenud servi, väljaulatuvaid juhtmeid. Luige kaunimaks muutmiseks peate raami värvima valge või musta värviga, nokk on punane ja silmi saab teha isekeermestavate kruvide abil.

Stabiilsuse huvides võite luige paigaldada kännule, maapinnale, valades kive figuuri keskele, samuti teisele rehvile (kui värvite selle siniseks, saate järve jäljenduse).

Soovitan: