Mitmekülgse ratta kokkupanek, mis suudab liikuda nii lihasjõust kui ka iseseisvalt, on paljude jalgratturite unistus. Ja alles viimasel kümnendil sai tänu võimsate ja kompaktsete akude tulekule võimalik sellise sõiduki ehitamine.
Kui otsustate ise elektriratta valmistada, siis on parim võimalus osta valmis komplekt. Sellisel juhul peate teadma ainult jalgratta ratta suurust, sest komplekt sisaldab rattale juba paigaldatud elektrimootorit. Suuruse leiate rehvi sildilt. Kõige tavalisem suurus on 26.
Elektrimootor
Tootjad pakuvad erineva võimsusega mootoreid. Tavaliselt on kolm võimalust: 1 kW, 500 W, 380 ja 250 W. Soovitatav on valida keskmine väärtus - 380 või 500 W. Tuleb märkida, et paljudes riikides on võimsuse piirang - kuni 250 vatti. Tugevam mootor ei anna eriti märgatavat kiiruse kasvu, kuid see tõuseb paremini ülesmäge. Komplekt sisaldab veljele monteeritud ja paigaldatud mootorit ning peate lihtsalt rehviga kaamera selga panema. Paigaldamisel veenduge, et juhtmed väljuksid vasakul küljel, vastasel juhul pöörleb ratas teises suunas. Ja veel üks nüanss: ratta paigaldamisel isoleerige avatud paljad juhtmed eelnevalt - kui need puudutavad "maad", siis isegi juhusliku pöörlemisega tekib lühis ja mootori andur ebaõnnestub.
Elektriseadmed
Kõige tähtsam on siin aku. See võib anda 48, 36, 24 või 12 volti. Järgmisena pöörake tähelepanu aku mahule (voolule): mida suurem see on, seda harvemini peate akut laadima, kuid ka selle mass on suurem. Näiteks 10-amprine aku kestab 25 km ja 50-amprine aku piisab 50-le. Kuid viimane kaalub 16 kg, esimene - 8. Elektriseadmete teine, mitte vähem oluline element on kontroller. Tavaliselt on see raami külge kinnitatud. Juhtmete kinnitamiseks (et mitte riputada) kasutage plastikust riba (midagi klambri taolist). Siin on ka üks nüanss: mõned kontrollerid ei luba konkreetse riigi seadusandluses kehtestatud piirangute tõttu kiirust üle 25 km / h.
Kontrollsüsteem
Peame pidurihoovad välja vahetama, sest neil on spetsiaalne kontakt, mis lülitab pidurdamisel elektrimootori välja. Kuid võite asendada näiteks ainult esipiduri ja jätta tagumine nagu see oli. Seadke drossel vasakule pulgale ja esilatern keskele. Selle kehas on tavaliselt signaal, "süütelukk". Valgusdioodid näitavad aku laetuse taset, elektrimootori kaasamist. Mõnes komplektis on pedaaliandur. Kui see on paigaldatud, lülitub mootor sisse kohe, kui alustate pedaalimist.
