Sirge puri kui tõukeseade avastati juba ammu. Ja iga kord, kui järgmine põlvkond poisse seda avastust enda jaoks entusiastlikult kordab, jälgides, kuidas kuiv leht lehvib värske tuuleiili abil kiiresti mööda lompi pinda. Kuid viltune puri tuli välja mõelda.
Ajaloost
Küsimus, kes kaldus purje esmakordselt välja mõtles, on sama retooriline kui ratta leiutaja küsimus. Tõenäoliselt tehti leiutis peaaegu samal ajal mitmes kohas korraga. On teada, et eurooplased laenasid selle araablastelt ja nemad said omakorda teada kaldus purje kohta polüneeslastelt. Selles faktis pole kahtlust - ilma kaldus purjeta poleks Polüneesia meremehed Vaikse ookeani valduses. Teda tunti ka Vana-Hiinas. Katsed sirge purjega tuule suhtes järsema nurga all liikuda ei õnnestunud.
Sirge tähendab sirget
Otsese purjega laeva liikumist saab võrrelda vooluga sõitmisega. Mõlemal juhul liigute sinna, kus voolab tuul või puhub tuul. Manööverdamisvõime rooli või ahtri aeruga on väga piiratud. Pealegi ei saa olla küsimust äkilisest ümberpööramisest ja vastassuunas ujumisest.
Laeva tagastamiseks mööda jõge tagasi, ülesvoolu, näiteks Venemaal, kasutasid nad praamivedajate rasket tööd. "Dubinushka" all tõmbasid nad lodjad pika joone võrra edasi, ise mööda rannikut liikudes. Merel, kui tuul polnud paras, eemaldati puri ja meeskonnaliikmed või spetsiaalselt laeval olnud aerutajad istusid aerudel.
Rannikureisidel tehti regulaarseid purjetamisi tuule tuule tsüklilisust kasutades. Päevane (või mere) tuul puhus merelt, öösel täitis rannatuul purje kaldalt tuulega.
Revolutsiooniline leiutis navigatsioonis
Kaldus purje peamine eelis ja eelis on see, et see võimaldab laeval liikuda vastu tuult, manööverdades takti, st asendades ühe või teise külje vastutuulega. Sellisel juhul võib segapurjetega hästi relvastatud laevade vastutuule suund olla eestpoolt kuni 20 kraadi.
Rääkides kaldus purje tähendusest, ei saa märkimata jätta keskaegsete laevade kujundamisel sama olulist uuendust - kiilu kasutamist. See leiutis võimaldas laeval olla tugeva külgtuule ja tormi korral kursil stabiilne.
Kaldus relvastusega purjelaevade puuduseks oli see, et takerdumine nõudis tekil ja mastides suure hulga meremeeste pidevat osalemist, et visata purjekatega hafleid ja õue küljelt küljele. See suurendas sellise laeva meeskonda märkimisväärselt võrreldes laevaga, millele olid paigaldatud ainult sirged purjed, ja see võis paraja tuulega minna nädalateks.
